BerserkOS · driftssystem for cruisehavner
Ett sted forhele anløpet.
Skjolden bruker BerserkOS hver dag, fra agentens første e-post til skipet har gått.
Før anløpet
Turdagen er planlagt før skipet kommer.
Rederiet og agenten sender turlister, busslister og endringer, ofte som PDF eller regneark. BerserkOS leser dem, kobler rederiets turkoder til deres egne turer og setter opp planen: hvilken buss, sjåfør og guide som tar hver gruppe, med oppmøte, avgang og retur.
Før dagen sjekker den at ingen buss eller guide står to steder samtidig, at sjåførene holder seg innenfor reglene for kjøre- og hviletid, og at alle er tilbake før alle om bord. Det som mangler, står øverst.
Skjoldens største anløp i 2026 hadde 65 avganger på 17 turer, med 16 busser og 21 guider, alt planlagt i BerserkOS.
Alt om planleggingen
De digitale hjelperne
Tre hjelpere gjør forarbeidet. Et menneske sier ja.
BerserkOS har tre digitale hjelpere, hver med et navn og en jobb. De leser det som kommer inn og legger det fram klart til å sjekke. Ingen booking, turliste eller kjøreliste legges inn før en av dere har godkjent den.
Det eneste en hjelper sender til agentene på egen hånd, er et fast svar på om en dato er ledig, og det bestemmer havna.
Alt hjelperne gjør
-
Bookingene
Halvard
Halvard leser e-posten fra agentene, sjekker datoene mot kaia og skriver svaret. Du ser over og trykker send.
-
Turene
Turene
Hjelperen leser turlistene og busslistene fra agentene og kobler hver tur til deres egne. Du sjekker forhåndsvisningen og godkjenner. Kommer det ny Tour Group Info for en tur dere har godkjent, oppdaterer hjelperen guideprogrammet og sier fra.
-
Bussene
Bussene
Hjelperen leser kjørelistene busselskapene sender til transportpostkassa og gjør dem om til bussdager. Transportlederen eller havna godkjenner.
Bus Broker
Alle bussene i havna, i ett bilde.
Bus Broker viser havnas egne busser og partnernes busser side om side, dag for dag. Kjørelistene fra busselskapene kommer inn av seg selv gjennom transportpostkassa, og legges inn når de er godkjent.
Kjøretid etter EU-reglene og pauser etter de norske arbeidstidsreglene sjekkes i anløpsplanen før dagen. Timer en sjåfør har hos andre arbeidsgivere står som ukjent til de er oppgitt. Sjåføren ser dagen sin på en lenke på telefonen, uten å logge inn.
Det systemet ikke vet, står som ukjent. Aldri som null, og aldri som grønt.
Alt i Bus Broker
Anløpsdagen
Tavla på kontoret, oppdraget på telefonen.
Tavla viser hvilke turer som er ute, hva som er forsinket og når alle skal være om bord igjen. Guider og sjåfører har oppdraget i en app på egen telefon: møtetid, buss og antall gjester. De melder seg på anløp med ett trykk per anløp, og appen er gratis for dem.
Kaisalget kan ikke selge flere plasser enn bussen har.
Alt om anløpsdagen og appen
For kommunen
Tallene formannskapet spør om, for hvert anløp og hver skipsklasse.
Eksempel: Skjolden 2026
- kroner til havna og bygda i 2026, 41 anløp
- 51 mill.
- fra det ene anløpet med et skip over 4 000 køyer, nesten åtte ganger et lite skip
- 2,6 mill.
- dagsverk for guider og sjåfører i 2026, 110 personer
- 456
Etter skipsstørrelse, antall køyer
Kroner per anløp, havn og bygd · høyere er bedre
Kroner til lokale bedrifter per anløp · høyere er bedre
CO₂e per gjest, i fjorden og ved kai, kg · lavere er bedre
NOx per gjest, i fjorden og ved kai, gram · lavere er bedre
- S: små skip scorer godt på miljø, men et anløp gir rundt 0,3 mill. Standholderne har selv oppgitt at skip under 2 000 gjester gir dem et par tusen kroner om dagen.
- M: mellomstore skip gir 0,7 mill. per anløp og mest NOx per gjest; det er oftest de eldre skipene.
- XL: ett anløp i 2026, et nytt LNG-skip. Ni XL-anløp er booket for 2027, fire av dem med LNG-skip.
Havneavgiften følger skipets miljøscore: 25 % lavere for de reneste, 60 % høyere for de skitneste. Det reneste anløpet i 2026 hadde over 5 000 gjester og slapp ut 86 gram NOx per gjest gjennom fjorden og ved kai.
Formannskapet spør om tre ting: hvor mange som får arbeid, hva som blir igjen i bygda, og hva det koster miljøet. BerserkOS måler alle tre for hvert anløp, så havna kan følge dem fra sesong til sesong og styre i riktig retning.
Dere ser på forhånd nøyaktig hva politikerne får se. Uten enkeltbedrifter og uten priser.
Alt om tallene- Dere kjører BerserkOS ved siden av dagens løsning før noe skrus av, på en kort avtale.
- Databasen holder hver havns data adskilt, og skillet testes før hver nye versjon.
- En kryptert kopi av databasen tas hver time og lagres tre steder.
- Dataene er havnas, og dere får en kopi når dere ber om det.
- Tofaktor er på for kontorrollene: innlogging bekreftes med en kode fra en autentiseringsapp.
- Innlogging med Microsoft-kontoen dere bruker i dag. Kommer
Se et anløp som ligner deres.
Vi viser BerserkOS på skjerm med deres kai, agenter og turer. Skriv til oss, så svarer vi som regel innen én virkedag.
Havna betaler en månedlig lisens og et beløp per turgjest. Guidene og sjåførene betaler ingenting.